Ya es conocida por todos los españoles la historia del Koala, que saltó a la fama a través de Youtube. Pero lo de esta chica me ha impresionado. Se llama Mia Rose, nacida en Londres con raíces portuguesas y a sus 20 años a llegado a ser una de las artistas con más suscriptores en su canal de Youtube. ¡Y desde luego se lo merece!
Es lo más importante para alcanzar tus metas. Como les ocurre a estos marcianitos del video:
Yo creo que sí. En el video que cuelgo abajo se ejemplifica cómo trabajan los bancos:
No va muy desencaminado aunque parezca un poco tremendista. Estoy de acuerdo en que los bancos son necesarios para hacer frente por ejemplo a la primera vivienda, ya que normalmente no se dispone de liquidez sufuciente para efectuar el pago. También para un coche. Para bienes “necesarios” en resumidas cuentas. Lo que veo realmente peligroso es pedir un crédito para fines de ocio como puedan ser un viaje, una cámara digital, una TV de 42”, etc.
Lo que sí refleja muy bien el video es la problemática de hacer frente al pago de un préstamo cuando tú has pedido ese dinero para hacer frente a otra deuda sin tener ni un duro de respaldo. Tan sólo tus bienes inmuebles. Te tiene que rendir muchísimo ese dinero prestado para ser capaz de devolverlo íntegro con sus intereses.
Cuelgo un corto que trata sobre los bancos y que me ha gustado mucho. Sacad vuestras propias conclusiones:
Me parece una pasada lo que llega a consumir un yate de lujo. En este video lo comenta Martin Vasrsavsky:
Dice que su barco con dos motores de 250 cv consume unos 180 litros/hora (que ya me parece bastante), pero los yates grandes consumen !10 veces más! Vamos a hacer números:
Un barco de estas dimensiones puede moverse a una velocidad máxima de 40 nudos. Unos 75 km/h. Tienen motores de más de 5.000 cv que consumen alrededor de 1800 litros de combustible por hora. Así que recorrer 75 kilómetros supone un gasto de más de 2.000 €. Sin contar mantenimiento, amarre, etc.
Por otro lado, la media de emisiones de los coches que se matriculan cada año en España casi llega a los 150 gramos de CO2 por cada kilómetro recorrido, y en el extremo más contaminante, el de los coches con una potencia más elevada, pueden superar con creces los 300 gramos por kilómetros recorrido. ¿Cuánto contamida entonces un yate? Nos hacemos a la idea. ¿Y qué impuestos paga? Pues con la Ley de Calidad del Aire, el PSOE aprobó hace aproximadamente un año que los aviones privados y los yates y “otros vehículos de motor que no son turismos” pasan a pagar un 9,75%, lo mismo que un coche mediano que emita menos de 200 gramos de CO2 por kilómetro recorrido. La ley sube el impuesto a los que emitan más, los más potentes, que pagarán un 14,75%. Los que emitan menos de 160 gramos por kilómetro (turismos pequeños) pagarán el 4,75%. Los híbridos y los muy pequeños (que emiten menos de 120 gramos por kilómetro) no pagarán el impuesto. El Gobierno afirma que el impacto en la recaudación será nulo; que la subida a los coches más potentes se compensa con la bajada a los más ecológicos.
En relación con el resto de medios de transporte, como las embarcaciones de recreo en general, las aeronaves de uso privado y otros vehículos terrestres que no son turismo, se benefician, en términos generales, de una reducción de la tributación puesto que pasan a tributar a un tipo del 9,75% en lugar del tipo 12%. Esto no es aplicable a las motos de agua y los quads, cuyo impuesto se eleva al 14,75%.
Es decir, un yate que cuesta 5 millones de euros paga ahora 487.500€ mientras que antes pagaba 600.000€, lo que supone un ahorro de 112.500€. Dinerito con el que recorrerán ahora más de 4.000 kilómetros a velocidad máxima (y contaminando al máximo) ¡¡gratis!!
¿Qué te parece?…
S.A.T. Hortoventas, la cooperativa de mi pueblo (Ventas de Zafarraya) acaba de poner en marcha cinco tiendas de frutas y verduras en Granada. La idea es acabar con los intermediarios y controlar en todo momento el producto, desde que llega de manos del agricultor hasta que se vende al consumidor.
Las tiendas se han abierto bajo la marcha Super Fresco. Así la cadena pasa a ser Agricultor – Intermediario – Mayorista - Tienda minorista – Consumidor. Espero que tengan éxito y se acaben suprimiendo intermediarios de una vez. No hacen más que subirle el precio al producto, repercutiendo directamente en consumidor y agricultor.
Aquí la noticia en 20minutos con un pequeño video.
