Frases-resumen de Iniciador Málaga con Rodolfo Carpintier

Rodolfo Carpintier es el presidente de DAD, una incubadora de proyectos empresariales en Internet. El pasado martes estuvo en Iniciador Málaga y éstas son algunas de las frases extraídas de las notas que fui tomando mientras escuchaba a Rodolfo y éste contestaba a las preguntas que le íbamos formulando.

- Buscamos inversores cuando vemos que el negocio funciona y, para entonces, debemos tener formado y estructurado un equipo.

- La prueba de negocio hay que hacerla sólo o con un socio como mucho.

- Hay dos formas de hacer negocios en Internet: con tiempo o con dinero.

- Buscar dónde están nuestras tribus supone tiempo, no dinero. Si tienes tiempo no necesitas gastarte mucho dinero.

- Se necesita dinero en el inicio cuando el modelo de negocio ya está probado. Entonces te haces el siguiente tipo de pregunta: ¿Cuánto me cuesta cada cliente para tener en total 3 millones de usuarios que es lo que me hace ser rentable?

- Al inversor se acude para peticiones de tipo: necesito 1,5 millones de euros porque tengo 0,5 millones de usuarios y tengo que llegar a 2 millones para ser rentable.

- En un principio necesitamos conseguir una pequeña masa crítica para ver si el modelo funciona.

- Cuando empiezas normalmente no subcontratas, lo haces junto a un amigo/socio.

- Si no eres desarrollador pero tienes una buena idea se puede crear hoy en día una empresa en Internet con muy poco dinero, contando con un socio desarrollador que tome parte en la empresa.

- Internet es de muchos y de pocos. Funciona mal en muchos pocos. Es decir, los negocios en Internet suelen ir bien cuando tienes muchos clientes y de cada uno obtienes unos pocos euros.

- Las sociedades a partes iguales no suelen funcionar. Crean mala sangre porque tarde o temprano queda sólo uno de ellos como el emprendedor real.

- El emprendedor siempre tiene que tomar una participación mayor en la empresa: 60 – 70%

- Antes de hacer pacto de socios hay que repartir las tareas. Entre amigos es más difícil porque parece que alguno está siendo infravalorado.

- Para hacer que un modelo de otro sitio funcione en tu país la clave está en el equipo. En Buyvip, por ejemplo, el equipo es muy bueno.

- Sabes que tienes un equipo bueno cuando tiene credibilidad. Rodolfo tiene credibilidad en Internet pero no en el mercado inmobiliario.

- Hay inversores que buscan la pasión del emprendedor y otros que buscan los números. Puedes acertar de las dos formas pero él prefiere convencerse por el emprendedor.

- Un híbrido, es decir, aquella empresa que funciona en Internet y también tiene parte física, consigue ser rentable más rápidamente pero escalan peor, no crecen tan rápido.

- Con un ejemplo, escalar significa que con 20 empleados consigues facturar 2 millones de euros y con 40 empleados consigues facturar 10 millones de euros.

- Una empresa que triplica facturación y duplica personal escala bien.

- Para valorar una empresa, principalmente cuenta: el segmento de mercado, el equipo directivo y el entusiasmo del emprendedor.

- En los 2 primeros años no sabes si las empresas de Internet son machos o hembras.

- El inversor y el emprendedor discuten marcando hitos y no tanto la valoración de la empresa. Te doy 200.000€ y me quedo con el 20% de tu empresa pero si no cumples el hito pactado me quedo el 35-40%.

- Si tienes una idea que crees que es muy buena: convéncete de que es así (muchas veces ocurre que esa misma idea ya ha sido probada años atrás por varias empresas y no ha funcionado), haz un estudio de mercado personal investigando a la competencia y modelos de negocio similares.

- El negocio del futuro en Internet será todo aquel que consiga cambiar una empresa del siglo XIX-XX y adaptarla al siglo XXI. Pasar del comercio tradicional al comercio electrónico.

- La publicidad por banners cada vez más obtiene menos resultados. No estudia bien el potencial de Internet pero los publicitarios llevan mucho tiempo y siguen prefieriendo banners.

- Estamos a años luz de Francia o Alemania en comercio electrónico. En el 94 tuvimos en España una revolución de proveedores de acceso y estábamos a la altura de Europa pero entre 2000 y 2007 no hemos tenido grandes avances.

- Morir de éxito es usual porque muchos emprendedores no se lo toman en serio.

- La herramienta para ganarte la confianza del cliente es dar un buen servicio. Si es en comercio electrónico es muy importante enviar al cliente un mail dándole las gracias por su compra, enviar el número de seguimiento del paquete, avisar de que no tienes el producto disponible en stock, etc.

- Antes de tratar de convencer a un inversor, tienes que poder convencer a tu gente, a tu equipo.

Aclaro que son consejos que salieron de su boca, que yo he adaptado y que en algún caso pude interpretar mal.

Puedes comentar si estás de acuerdo con él, si te han ayudado estos consejos, qué opinas de emprender en Internet…

Sistemas de lavado de ruedas Mobydick

Frutiger, la misma compañía de la que hablaba en la anterior entrada cuenta con otra división que me parece interesante: sistemas de lavado de ruedas Mobydick. Es un servicio muy específico que desconozco la aceptación que tendrá pero en principio su finalidad es conservar limpias las carreteras y los espacios por los que circulan los vehículos. Principalmente estos lavaderos se destinan a obras en construcción, plantas de reciclado e industriales, vertederos, instalaciones portuarias, etc. También tienen aplicación para maquinaria de construcción y tanques, ya que se adaptan a cualquier vehículo por grande y pesado que sea.

Fotos como la de abajo te invitan a pensar en el gran derroche de agua que se hace pero para nada es así. Mobydick integra en sus productos sistemas de tratamiento de aguas. El agua de lavado se recircula para el siguiente uso y el tratamiento de agua se realiza normalmente añadiendo floculante y evacuando el lodo mediante un extractor de clapetas, extrayendo el lodo con una retro-excavadora o pala cargadora de ruedas; o bien, con grandes tanques de decantación que pueden usarse sin adición de floculante.

El uso de los sistemas lava-ruedas con un decantador de agua puede considerarse en situaciones donde el agua de lavado no se contamina en exceso y no hay espacio suficiente para instalar un tanque de reciclado estándar en las proximidades.

Esta empresa cuenta con 6 modelos estándar que pretenden cubrir la demanda del mercado en función de la suciedad que sea necesaria retirar y el número de vehículos por día. Luego esos modelos base podrán adaptarse a peticiones especiales como las que he nombrado anteriormente.

Scrapedozer SR 3000 TIGER

El scrapedozer es otra máquina pensada para el movimiento de tierras. Se trata de una mezcla entre un bulldozer y una mototrailla. Las fabrica Tiger, marca que pertenece a la empresa suiza Frutiger.

Su modelo superior, la SR 3000 Tiger, cuenta con un motor Mercedes-Benz V8 de 480 C.V. y pesa 38 toneladas. Su cajón tiene una capacidad de 18 m³, que le permite almacenar y transportar el material. La cuchilla tiene unas dimensiones de 1920 mm por 487 mm y la máquina mide 7170 mm de largo, 3490 mm de ancho y 3400 mm de alto.

La ventaja de esta máquina radica en ser polivalente ya que aúna las virtudes de la mototrailla: retirar la tierra, expandirla y nivelarla. Y también las del bulldozer: fuerza, cadenas y pala delantera.

Comparativa entre la cogeneración y la energía solar en la producción de agua caliente sanitaria

El nuevo Código Técnico de la Edificación (CTE) exige a las viviendas nuevas o que se vayan a rehabilitar un porcentaje mínimo de cobertura solar en la preparación de ACS (Agua Caliente Sanitaria). Este porcentaje se puede cubrir con otras energías renovables o de alta eficiencia como por ejemplo la cogeneración.

La cogeneración es el procedimiento mediante el cual se obtiene simultáneamente energía eléctrica y energía térmica útil (vapor, agua caliente sanitaria, hielo, agua fría, aire frío, por ejemplo). La ventaja de la cogeneración es su mayor eficiencia energética ya que se aprovecha tanto el calor como la energía mecánica o eléctrica de un único proceso, en vez de utilizar una central eléctrica convencional y para las necesidades calor una caldera convencional.

Al generar electricidad mediante una dinamo o alternador, movidos por un motor térmico o una turbina, el aprovechamiento de la energía química del combustible es del 25% al 40% solamente, y el resto debe disiparse en forma de calor. Con la cogeneración se aprovecha una parte importante de la energía térmica que normalmente se disiparía a la atmósfera o a una masa de agua y evita volver a generarla con una caldera. Además evita los posibles problemas generados por el calor no aprovechado.

Pero, puestos a elegir entre la energía solar y la cogeneración, ¿cuál es más adecuada?

De este estudio realizado en la Universidad Pontificia de Comillas se extraen los siguientes resultados:

- Tasas de rentabilidad de la cogeneración en torno al 17% frente a un máximo de 8% en solar. A pesar de disponer de una tarifa eléctrica superior ésta no es excesiva y se podría reducir hasta 100€/MWh para obtener la misma TIR que con la energía solar térmica.

- Inversiones de 200€/vivienda para coberturas del 90% en micro-cogeneración frente a más de 700€/vivienda para coberturas del 60% en energía solar térmica.

- Periodos de retorno del 50 y 60% de la vida útil del proyecto para cogeneración y solar respectivamente, lo que supone entre 5 y 15 años.

- Siempre resulta más rentable, en el diseño del sistema solar, ceñirse a la cobertura mínima.

- La cogeneración exige no más de 3 ó 4 m2 para el motor y el volumen de acumulación es igual que el de un edificio convencional. La solar, en cambio requiere un volumen 3 veces mayor y mucha superficie.

- El ahorro de energía primaria es muy superior en solar respecto a cogeneración, valores entre el 30 al 70% en comparación con valores del 17% dependiendo de la localidad, y por tanto de la cobertura. Obviamente también las emisiones evitadas son mucho mayores es solar.

- La tecnología de micro-cogeneración está afectada de economías de escala por lo que a mayor número de viviendas más rentable se hace frente a la solar que tiene una rentabilidad máxima fija. En ambos casos el aumento de los precios de combustibles supone un incremento en la rentabilidad.

Como conclusión final se extrae que siempre que no sea posible instalar micro-cogeneración, es decir, siempre que la potencia eléctrica del motor sea menor de los 5,5kW, y esto ocurre hasta que no se supera las 80 u 85 viviendas, se debe optar por los paneles solares. En cualquier otro caso, la cogeneración es la opción más barata, rentable y además la que ofrece mayor cobertura independientemente de la zona climática, pero como contrapartida no es tan aconsejable para el medio ambiente ya que, aunque se ahorra energía primaria, se sigue emitiendo grandes cantidades de CO2, que podrían ser anuladas si el motor se alimentase con biomasa (biogas o biodiesel).

Para saber más sobre cogeneración: un ejemplo de aplicación práctica de micro-cogeneración Dachs en un edificio de 91 viviendas y un ejemplo de equipo de cogeneración.

Bolardos X-Last

La empresa Sabacaucho ha presentado un nuevo concepto de bolardo: el bolardo X-Last^®. De un nuevo material, con propiedades exclusivas, este bolardo ofrece la máxima resistencia y flexibilidad, siendo más seguro y duradero.

Con rigidez para evitar el paso de los vehículos, su flexibilidad lo hace prácticamente irrompible y al recibir un impacto vuelve a su postura original. No se parte, no se abolla, no se oxida… Con una duración casi ilimitada, no necesita ser cambiado.

Más seguro que los otros bolardos clavados en la acera y que son lesivos para vehículos y personas, éste puede realizarse con diseño personalizado, convirtiendo las calles en más seguras, más prácticas, más modernas y más atractivas.

El precio oscila entre los 100 y 200€.

AVE Madrid-Valencia

Para conocer más sobre este proyecto visita esta entrada en Ingeniería en la Red. La empresa encargada de realizar las infografías del proceso constructivo es Voxelstudios.

El viaducto más alto del mundo: Millau

Hace algún tiempo que escribí un post sobre el sistema hidráulico de Enerpac usado para construir el viaducto de Millau. Dejo ahora un documental sobre su construcción.

Nuevo monumento de Santiago Calatrava

Ejecutado por Acciona Infraestructuras, es el primer monumento del arquitecto en Madrid y será un regalo de Caja Madrid a la ciudad.

Situado en el centro de la Plaza de Castilla, en el eje de perspectiva del Paseo de la Castellana, el monumento se ha convertido en el más emblemático de la zona norte de la capital. Se trata de un gigantesco cilindro de acero y bronce de 93 metros de altura, 2 metros de diámetro interior y 572 toneladas de peso. Anclado sobre un trípode de acero que salva el túnel de tráfico de la Castellana, su base está constituida por un cono truncado elevado en su vértice hasta seis metros sobre el rasante de la plaza. El propio Santiago Calatrava ha definido el Monumento como una obra que “cabalga entre la arquitectura, la escultura y la ingeniería”.

La pieza principal de esta obra es un mástil vertical formado por el mencionado núcleo cilíndrico de dos metros de diámetro, construido con acero con espesores variables desde 80 milímetros en la base hasta 25 mm en la coronación. En este fuste se han anclado 493 lamas o costillas basculares de bronce dorado de 7,70 metros de altura cada una, agrupadas en 12 tramos a lo largo del fuste, cada uno de ellos formado por 42 costillas o barras de bronce dorado enlazadas en sus extremos con las siguientes, superiores e inferiores. En el interior del fuste se sitúan los mecanismos de accionamiento, así como una escalera interior hasta la coronación.

Toda la superficie del Monumento, formada por estas barras, está dotada de un suave movimiento de basculación que se transmite a través de la vinculación existente en los extremos de las costillas, dando lugar a un aparente movimiento de ascensión de una onda a lo largo del fuste. La solución mecánica prevista incorpora 126 mecanismos hidráulicos que permiten al monumento diferentes movimientos y ritmos. El Monumento incorpora, además instalaciones eléctricas, de alumbrado, de motorización y de balizamiento.

Trenes de alta velocidad

Sierras de cadena diamantada ICS

Durante años, una actividad aparentemente tan sencilla como es el corte del hormigón ha ido protagonizando un notable aumento de la calidad y los recursos. En la base de esa evolución se sitúa ICS, compañía estadounidense dedicada al diseño, fabricación y distribución de los útiles necesarios para llevar a cabo estas labores de corte del hormigón. Fundada en 1992, en Portland, Oregón, EEUU, ICS es líder mundial en tecnología de cadena de diamante™. Como inventor de la tecnología de cadena de diamante para cortar hormigón, lleva años desarrollando y patentando nuevos diseños y productos innovadores.

La Tecnología de Cadena de Diamante™ es una revolución en el corte del hormigón. Los segmentos de diamante, soldados por láser a un bastidor de acero, atraviesan el hormigón y otros materiales y eliminan el retroceso y los daños que pueden provocar los métodos de percusión. Esta característica permite a las sierras ICS penetrar hasta 63 cm en el hormigón más duro y hacer esquinas perfectamente a escuadra sin sobrecortes. El diseño patentado SealPro® reduce el desgaste y alarga la vida útil de la cadena. Disponibles en gran variedad de configuraciones para aplicaciones específicas, existe una cadena de diamante para afrontar cualquier reto de corte:

Tecnología de cadena de diamante FORCE4™: Diseñada para ser la más fuerte y la más duradera de todos los tiempos, la serie FORCE tiene unas prestaciones sin igual en el corte profesional.

Presa de escollera “El Cajón”

México es un país en desarrollo decidido a transformarse en una economía del siglo XXI. Necesita energía, y en abundancia. El país tiene uno de los programas de construcción de presas más ambiciosos del mundo. La que será la mayor presa de escollera de todas ellas, con 190 m de altura, se debe a la suma de esfuerzos de ingenieros y arquitectos. Un proyecto iniciado en 2003 y en el que trabajaron más de cinco mil personas.

Conglomerados de madera y cemento – ClimaBlock

El conglomerado de madera y cemento (CMC) es un hormigón ligero, compuesto por virutas de madera de textura homogénea, mineralizadas y ligadas con cemento Portland. El tratamiento mineralizante mantiene intactas las propiedades mecánicas de la madera, deteniendo los procesos de deterioro biológico, convirtiendo la madera en un material prácticamente inerte y resistente al fuego.

Las virutas al estar revestidas con cemento Portland forman una estructura estable, compacta, resistente y duradera, a la vez que su estructura alveolar permite un buen comportamiento térmico, absorbente acústico. El material es resistente al agua, al hielo y a la humedad, es transpirable e inocuo, respondiendo a todos los principios de bioconstrucción. La madera y el cemento Portland son componentes naturales, por lo que no hay riesgo de polución durante las fases de fabricación o ejecución de los muros, ni consecuentemente en las fases de reciclado. El material no contiene ningún material tóxico, no produce gases nocivos y no es radioactivo. Las características físicas como la transpiración, la ausencia de cargas electrostáticas, la capacidad de acumular calor y la propiedad de regular la humedad, garantiza unas condiciones de habitabilidad óptimas. El conglomerado madera-cemento tiene una durabilidad ilimitada, no está sujeto a degradación química o biológica. Por todos estos motivos el conglomerado madera cemento es considerado como un material ecológico.

La madera utilizada para la fabricación del CMC es madera de abeto proveniente del reciclado de palés y de la recuperación de madera sobrante en serrerías. Un control continuo de la calidad garantiza que la madera utilizada no cuenta con ningún tipo de tratamiento químico previo que altere las propiedades de la misma. El cemento utilizado en la masa es cemento Portland puro al 99%. En la mezcladora, la adición de materias primas se regula automáticamente, añadiendo un bajo porcentaje los residuos propios de la producción (bloques rotos, restos del fresado…), reciclando todos los residuos generados durante la fabricación.

Una vez que ha finalizado el proceso de mineralización de la madera, y el proceso de amasado del CMC, la masa se conduce a la línea de prensado, donde se conforman las distintas piezas de bloques y bovedillas de forjado. En una línea automatizada, las piezas son conducidas a unos secaderos, donde se produce una primera fase del curado.

Ocean Líder – El mayor proyecto mundial en investigación de energías renovables oceánicas

IBERDROLA INGENIERÍA, junto con otras 19 empresas y 25 centros de investigación españoles, lidera un consorcio que desarrollará el mayor proyecto mundial de I+D+i sobre energías renovables oceánicas. Esta iniciativa, denominada Ocean Lider, cuenta con un presupuesto de 30 millones de euros.

El proyecto tendrá por objetivo desarrollar, durante los próximos tres años, las tecnologías necesarias para la implantación de instalaciones integradas de aprovechamiento de energías renovables oceánicas: olas y corrientes marinas.

Ocean Lider ha recibido una subvención de alrededor de 15 millones de euros por parte del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI) y del Fondo Estatal de Inversión Local y ha sido apoyado por el Ministerio de Ciencia e Innovación.

Asimismo, y dado su carácter estratégico, esta iniciativa ha sido seleccionada junto con otras 17, de entre las 49 presentadas, para su financiación dentro del subprograma CENIT-E del Plan Nacional de Investigación Científica, Desarrollo e Innovación Tecnológica.

Si se cumplen las expectativas, los resultados del Ocean Lider tendrán un gran impacto económico, social y medioambiental y permitirán a España mantener el liderazgo mundial en el ámbito de las energías renovables, favoreciendo la generación de empleo cualificado y potenciando la lucha contra el cambio climático.

Además, se pretende obtener un efecto catalizador en el desarrollo de las nuevas energías oceánicas mediante su integración con una forma de energía mucho más madura en la actualidad, como es la energía eólica marina.

Además del Ocean Lider, IBERDROLA INGENIERÍA ha puesto en marcha durante 2009 otros 20 nuevos proyectos de I+D+i, que abarcan todas las áreas de actividad de la Empresa, especialmente aquéllas con un mayor componente tecnológico. El presupuesto de los mismos ha ascendido a 8,3 millones de euros, con un incremento interanual del 30%.

Plataforma petrolífera de Sakhalin

La isla de Sakhalin, en Rusia, es un lugar donde hay petróleo y gas suficientes para convertir a Rusia en la próxima Arabia Saudí. Pero las dificultades de la extracción implican la construcción en el mar de unas de las plataformas petrolíferas y de gas más grandes del mundo.

Se trata de llegar hasta profundidades enormes donde existen depósitos de gas natural líquido del tamaño del estado de Montana. Para extraer este material se necesita construir una extensa red de estructuras que se extiendan a lo largo de más de 800 km de páramo congelado.

Duración: 47 min 14 seg

Symmetrix, sostenimiento seguro

En los últimos tiempos asistimos a un gran desarrollo de obras subterráneas para la construcción de infraestructuras (líneas de alta velocidad, autopistas, etc.) en entornos urbanos y en entornos que, no siendo urbanos, presentan una geología complicada a la hora de su excavación. En este tipo de entornos se exigen sistemas de sostenimiento que garanticen las más altas cotas de seguridad y la viabilidad de los proyectos. Para alcanzar estos niveles de seguridad y ofrecer a sus clientes un sistema de trabajo sencillo, Atlas Copco lanzó al mercado el sistema Symmetrix® para la ejecución de paraguas de micropilotes en obras subterráneas.

Symmetrix® es un sistema de perforación concéntrico para micropilotes y pilotes con colocación de armadura (de acero, PVC, fibra de vidrio, etc.) simultáneamente. El sistema consiste en la introducción de los micropilotes, que forman los paraguas, a través de una boca piloto, que es la que recibe la rotopercusión del martillo, junto a la corona que gira solidaria a la boca piloto, quedando la zapata, a la cual está soldada la armadura, libre. Esto permite que la armadura no gire y, por lo tanto, las necesidades de par en la cabeza de rotación del equipo de perforación sean mucho menores. El sistema Symmetrix® permite perforar taladros rectos (desde verticales a horizontales) en cualquier ángulo con la misma eficacia.

Cuando se trata de aplicaciones en obras subterráneas se utiliza concretamente el sistema Symmetrix® T, en la que el accionamiento de la boca piloto se realiza mediante el concurso de un equipo dotado de martillo en cabeza.

El paraguas es una técnica de presostenimiento donde la estructura soporte, de un sector del túnel, está situada por delante del frente de avance logrando estabilizarlo tanto transversal como longitudinalmente. Se realizan en terrenos pobres, débiles y con grandes alteraciones, donde el bulonado sistemático no es suficiente para estabilizar el techo y/o el frente. El sistema de sostenimiento mediante paraguas está basado en el empleo de armaduras colocadas mediante perforación longitudinal en el frente del túnel, adaptándose eficazmente a las diversas condiciones geológicas, para crear una zona estabilizada en forma de arco protector para que la excavación del túnel sea más segura.

Túnel Smart de Malasia

Es uno de los proyectos de construcción más insensatos concebidos jamás: un túnel que transcurra por debajo de la ciudad de Kuala Lumpur, en Malasia, y que permita la circulación del tráfico rodado y también el desagüe de las constantes inundaciones.

El trabajo en esta obra es un batalla diaria: se producen derrumbamientos continuos, las tuberías revientan y las cuchillas de la tuneladora se rompen. Las condiciones de trabajo son arriesgadas y duras, quizá sea ésto lo que más atrae a los ingenieros.

Duración: 46 min 49 seg

El mayor teleférico del mundo

El teleférico de Tung Chung es el mayor teleférico del mundo y conecta una de las ciudades más dinámicas del planeta con Lung Chung, el lugar donde se encuentra el Buda sedente más grande de la tierra. Se construyeron 8 torres gigantes conectadas por cable de acero, una arriesgada obra de ingeniería que debe soportar terremotos, corrimientos de tierra, inundaciones y tifones y que cruza 5,5 km de montañas escarpadas y un tramo del mar de China azotado por el viento.

Duración: 45 min 1 seg

Torre espacio Madrid

Es uno de los rascacielos del CTBA de Madrid, de 225 metros de altura y 57 plantas, diseñado por Henry N. Cobb y construido por OHL. Su increíble forma retorcida ascendiendo hacia lo alto tiene una peculiaridad muy significativa y es que no es de acero, sino que está construido por completo en hormigón.

Los plazos de entrega de la obra son muy ajustados y precisos. El tiempo corre contrareloj y una planta completa debe ser levantada en una semana. Descubra cómo trabajan conjuntamente arquitectos e ingenieros para llevar a cabo este espectacular proyecto de construcción.

Duración: 42 min 29 seg

Liebherr Offshore MTC 78000

La grúa Offshore de Liebherr MTC 78000 marca la entrada del grupo en un nuevo segmento de mercado de grúas de gran tonelaje (hasta 2.000 toneladas) para aplicaciones Offshore. La MTC 78000 es una de las grúas marítimas giratorias más grande del mundo, construida con la tecnología convencional de grandes rodamientos. Con el par dinámico máximo de 78.000 tm, la MTC 78000 se convierte en la máquina más potente dentro de la amplia gama de grúas y de maquinas de transbordo del grupo Liebherr.

La MTC 78000 levanta la carga máxima de 1.600 t en un radio de trabajo de hasta 35 m de alcance. Esto corresponde a un par dinámico máximo de 78.000 tm, pudiendo la grúa girar sobre sus 360°. A un radio máximo de 74 m la grúa tiene todavía una capacidad de elevación de carga de casi 530 t. La longitud de pluma de las grúas que se han solicitado actualmente es de 87 m. Aparte del de elevación principal la MTC 78000 dispone de un dos mecanismos auxiliares con capacidad de elevación de 500 t y 50 t respectivamente.

Tiene una potencia de 8 x 500 kW, es decir, 5.438 CV. Los dos cabrestantes principales ofrecen una tracción de 500 kN (50 t) para un diámetro de cable de 48 mm. Dado que la grúa está pensada principalmente para la aplicación en instalaciones móviles, la minimización de su peso ha sido uno de los principales requisitos de diseño. El mecanismo auxiliar de elevación de carga, lleva acoplado un sistema de tracción constante que en caso de oleaje significativo ejerce una fuerza de tracción en el cable de elevación asegurando así que el gancho siga el movimiento de la carga.

Su aplicación principal se da en el montaje y desmontaje de torres de perforación y para el montaje de estaciones eólicas.

Turning Torso (Santiago Calatrava)

El Turning Torso es un rascacielos residencial de 190 metros de altura y 54 plantas situado en la ciudad sueca de Malmö. Es el edificio residencial más alto de Suecia y el segundo de Europa (en la fecha de su inauguración), obra del arquitecto español Santiago Calatrava. Fue inaugurado el 27 de agosto de 2005, después de cuatro años de construcción. Recibió el premio MIPIM en la feria de la construcción de Cannes (Francia) en 2005 al mejor edificio residencial del mundo.